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6月12日凌晨，随着最后一组道岔精准落位、线路顺利拨接，大攀铁路引入大理枢纽工程核心施工任务顺利完成，标志着大攀铁路引入大理枢纽工程站场改造主体工程基本完成。

大理铁路枢纽是滇西交通的核心要道，衔接通往临沧、瑞丽、楚雄等多条铁路线路，是区域铁路互通往来的关键枢纽。本次施工由中国铁路昆明局集团有限公司牵头统筹，中铁二局、中铁建电气化局等多家建设单位联手施工。

本次施工项点繁杂、技术标准高、作业难度大，不仅包含老旧道岔拆除、全新道岔铺设，还涉及长距离线路精准拨接作业。为保障施工安全、质量、效率达标，昆明局集团公司提前统筹部署，组织多专业、多部门开展联合模拟推演，反复优化细化施工方案，将每一项作业流程、每一步施工计划精确到分钟。

施工抢抓夜间列车停运天窗，自6月8日起，建设者们连续5个深夜通宵奋战，单次最长作业时间达360分钟。6月12日凌晨的施工中，近600名建设者分工协作，挖掘机、重型吊车等机械设备高效联动、协同作业。

施工现场精准把控毫米级施工标准，重达百吨的核心道岔平稳精准落入预定基床，数百米长钢轨横向拨接误差严格控制在毫米范围内。多专业紧密联动，全程严控施工细节，实现施工安全、质量双达标。

6月12日清晨6时许，首趟检测列车平稳驶过全新铺设的道岔区段，线路几何尺寸、道岔转换性能等各项核心指标均达标。此次施工同步开通大理洱海站多条主线及安全线，以及多组交叉渡线和单开道岔，站场线路布局得到全面优化。