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近日，由云南交投集团投资建设的大（理）保（山）高速公路老营至板桥段改线工程宝石山特长隧道右幅顺利贯通。至此，项目6座隧道（双幅）全部贯通，为项目今年全线建成奠定坚实基础。

大保高速老营至板桥段改线工程主线全长16.045公里，桥隧比70.5%，项目共有隧道6座。宝石山特长隧道为全线控制性工程之一，左幅长3532.159米，右幅长3441.356米，为双向4车道分离式隧道。隧道最大埋深约232米，围岩以灰岩、泥灰岩及砂岩、页岩为主。隧道进口端多条冲沟分布，炭质泥岩及地下水发育，属于软弱围岩浅埋段，围岩变形大，是全线施工难度最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。

作为云南省县域高速公路“互联互通”重点项目，大保高速公路老营至板桥段改线工程项目建成后，将对北庙水库水源形成有效保护，保障保山坝区居民用水安全，有效提升国家高速公路运输保障能力和保山市综合运输枢纽地位。